Notre présence à ce congrès de l'après-vente nous a permis de voir que les acteurs du marché de la réparation des véhicules sont impliqués dans notre défi écologique et ont mis des moyens importants pour le traitement des pièces remanufacturées depuis longtemps.
Nous étions donc au bon endroit pour expliquer notre métier et montrer les difficultés que nous rencontrons avec la batterie de traction quand les constructeurs et fabricants verrouillent le marché.
Lien de l'atelier : https://www.connect-aftermarket.com/atelier-batterie/
Les participants et les autres experts présents découvraient que nous sommes maintenant capables de diagnostiquer réellement une batterie de voiture, de réparer ou de remplacer n'importe quel composant interne et de reconditionner intégralement à neuf les modules ou cellules.
Pas sans obstacles car nous devons parfois trouver des pièces de seconde vie ou se fabriquer notre propre équipement vu que leur accès est impossible sur certaines marques. En fait, c'est nous qui donnons naissance au niveau de réparabilité !
La mise en sécurité a été un autre point important de cet atelier. Le risque électrique omniprésent avec la haute tension (200 à 600V actuellement en fonction des modèles) nous a obligé à aborder l'ensemble des aspects de ce sujet.
Et pour finir, la question de notre journaliste Jean-Marc Gervasio " réparation des batteries : nouvel eldorado pour la filière ? ". Pas vraiment ou pas encore en tout cas, une fois ce métier catégorisé peut-être... aujourd'hui on en vit... il faut être passionné et animé par la volonté de donner un sens à ce que l'on fait.
" A l'année prochaine pour l'édition 2025 ! "
www.connectaftermarket-decisionatelier.com